Подходящие давление в крупногабаритных шинах

Поскольку шина постепенно спускается, давление в ней необходимо периодически регулировать. Эта проверка позволит выявить аномальную потерю давления.

Шина, эксплуатируемая при недостаточном давлении, подвергается аномальному повышению рабочей температуры, что может привести к непоправимому повреждению внутренних компонентов и вызвать ее полное разрушение, включающее быстрое выпускание воздуха из шин. Последствия езды с недостаточным давлением в шинах не обязательно проявляются немедленно и могут проявиться даже после исправления ситуации. Избыточное давление может вызвать быстрый и неравномерный износ, что приведет к повышенной уязвимости к ударам (повреждение протектора, разрыв корда и т. д.).

Рекомендуется проверять давление в шинах, когда шины холодные. Если проверять шины после езды, они будут горячими, и показатели давления будут неточными. Если давление проверяется в горячем состоянии, его следует скорректировать в соответствии с рекомендациями производителя (обратитесь к вашему представителю Мишлен).

Поскольку давление увеличивается вместе с температурой, запрещается выпускать воздух из горячих шин.

Всегда поддерживайте одинаковое давление в сдвоенных шинах.

Накачивание шин азотом не освобождает от необходимости регулярно проверять давление в шинах.

В любых обстоятельствах соблюдайте значения давления, рекомендуемые производителями транспортного средства или шин.

Правильное рабочее давление может указать технико-коммерческий представитель компании Мишлен или эксперт по продукту, который сможет учесть, как будет использоваться шина (тип оборудования, тип поверхности, длительности циклов, перевозимые материалы, нагрузки и т. д.).

Другие страницы с полезной информацией, которые могут вас заинтересовать:

• Выбор подходящих шин
• Читаем маркировку на боковине шин для карьерных самосвалов
• Монтаж и демонтаж шин
• Как хранить шины?
• Как проверять и обслуживать шины?
• Ремонт шин для карьерных самосвалов